铁路仍然是美国运输业的一个组成部分。为了防止轨道前进到未来，列车的组件必须继续发展。创新和传统的金属涂料和饰面允许车辆在与未经处理的表面相比，较少的磨损较少的天气延续。电镀带来轨道部件必要的饰面。它是一个多世纪的铁路行业的主食，有一个1913年出版物注意到电镀钢铁与铅已经完成了多年的时间来保护金属。由于电镀技术，如百年历史参考中指出的电镀技术，铁路继续在运输业中发挥重要作用，创新涂料将继续运输到未来。
为什么铁路和运输需要电镀
在运输行业中镀金不是用于装饰目的。外部的金属涂层在延长部分寿命的同时保护内表面，这为轨道最长可达60年或更长时间。与其他施工和整理方法相比，电镀可能减少，因为它延伸使用更昂贵的金属。对于大型运输项目，节省了一个方面的少量资金将增加整个项目的更大储蓄。
火车和其他形式的运输总是在外面，暴露在雨中，太阳和极端温度。金属倾向于在这种条件下腐蚀。但是用较硬的涂层涂上基础金属，保持这些组件在开放的持续时间内。轨道紧固件和夹具沿着轨道仅有两部分，必须抵抗腐蚀和划痕。这些部件上的坚韧涂层有助于它们在现场持续更长时间，使轨道更安全并增加维修所需的时间。
对于运输系统的电气部件，电镀具有更多导电金属的涂层部件，改善电连接。黄金和银，虽然昂贵的大规模使用，是电气连接的高度导电性和理想。银已经经常用于自20世纪70年代以来印刷电路板。随着车辆和控制系统的各种电子产品，与过去相比，这种电镀的使用表现更加重要。未来银电镀的应用包括太阳能电池导体，这可能成为作为替代燃料源的运输业的一部分。
虽然电镀需要额外的运输部件制造步骤，但它提供了许多益处。由于业界对安全运行和施工的严格要求，现代运输部件通常需要电镀。
铁路和运输电镀的好处
电镀对铁路和运输有几个好处。它保护暴露于极端条件的表面，并增加了寿命。电镀比使部件更长。在运输行业中，改进的部件寿命和可靠性提高了整个系统的安全性。
1.腐蚀保护
腐蚀可以来自几个来源。由于海浪，盐在空气中磨损，沙漠环境中的吹砂和湿气造成的生锈都会损害火车和运输部件的完整性。腐蚀量取决于曝光物件对元素的曝光和所用的特定环境。
轨道汽车和铁路床的表面经常从元件的攻击中进行，并且车辆携带的腐蚀性材料可能泄漏到这些表面上。为了延长这些部件的寿命，施加电镀涂层将有所帮助。
在潮湿的条件下，水可以锈铁，但是当铁部件有电镀涂层时，它们不会尽快生锈。防锈对运输部件至关重要，因为任何生锈都表明金属磨损。防锈防止成分过早穿着。运输系统中的磨损金属造成不便。它可以是安全危险。电镀铁零件最终可以通过防止生锈和随后的弱点来拯救生命。
一种尚未被轨道工业完全接受的电镀表面是锌 - 镍合金。与锌涂层相比，锌镍涂层含有12至16％的镍，具有一个成功四倍在SAE J2334循环腐蚀试验中。
2.部分寿命
涂有金属的零件通过电镀持续更长时间，因为它们具有更高的耐磨性。将步骤添加到精加工过程可以增加部分的使用寿命。例如，当涂层涂有镉获得了镀铬完成，它将持续更长时间。Chrome帮助削减零件之间的摩擦和陷阱，两者都可以帮助部分持续更长时间。
对于恒温环境，例如运输车辆发动机的环境，部件的耐热性有助于组件持续多长时间。涂有锌镍合金的碎片比没有这种饰面的零件更好地承受高温。锌 - 镍合金允许部件在高达200摄氏度的温度下保持损伤阻力。
对于某些部分而不是更换它们，以新鲜的饰面重新涂上它们可能会帮助他们持续更长时间。与购买新件相比，复制是一种更经济的选择。
3.摩擦控制
在必须相互移动的部件之间不希望的摩擦是不希望的，例如轴承或齿轮。像制动器一样的一些部件需要高水平的摩擦力以进行适当的操作。在其他情况下，摩擦水平不能太高或低，或紧固件不适合并保持。各种水平的阻力取决于多个因素，包括部分的结束。对于运输车辆的许多组件，基于其使用，在相邻部件上创建理想的涂层可能对这些部件的寿命产生重大影响。
电镀在减少零件之间摩擦的能力中削减磨损。选择较低的摩擦涂层可以减缓金属部件之间的磨损。零件在它们之间的摩擦较少的摩擦力下滑，而且缺乏多余的摩擦力也使温度降低。连接部件时，摩擦水平也是必不可少的。与车辆，关于85％的问题来自组装期间的问题，包括连接关节不良。
某些金属表面处理可以提高摩擦量。例如，镉具有低摩擦额定值。锌 - 镍合金也降低了摩擦，同时增加了成品部分的硬度。虽然涂层影响了各个部件的摩擦，但它不是影响摩擦量的唯一事情。零件的清洁度以及组件的润滑还会影响摩擦。
4.减少电磁干扰
对于运输，传质系统通常会产生升高的电磁干扰水平（EMI）。电镀从高EMI水平提供屏蔽，这可能会干扰控制系统。即使是传统过境车辆的运营也可以产生EMI。保护控制和车辆电子器件，无论是在飞机上还是火车，都对防止失去控制变得至关重要。
虽然最重要的是EMI屏蔽在内部的塑料制成，外面必须有一个EMI盾牌。电镀以产生EMI屏蔽在无电镀中具有优势它能够在整个表面上创建多个层。通过多层，电镀EMI屏蔽看起来更好，更有效地抵抗更有效的磨损，并且更多地屏蔽EMI。这种饰面非常适合外观几乎与阻塞干扰一样重要的外部EMI屏蔽。
减少干扰有助于保持现代运输系统运行。电镀利用安全性和控制系统的方式，即在一个世纪以前开展过程中的方法永远不会想象。
铁路和运输涂层使用哪种类型的金属？
铁路和运输行业需要几种不同的金属和合金在构建部分。金属如何承受各种压力及其成本是其中一些考虑因素，其中金属在涂料和基础材料中使用的是其中的因素。这些是常用于运输工业电镀的一些材料：
- 硬铬：硬铬对那些建造车辆和零件的盐，如船舶建造者或沿海社区建造的那些。虽然硬铬本身耐粘附和摩擦，但它也可以在高盐度的环境中保护铁。
- 镉：镉电镀经常用于汽车和其他车辆中的紧固件，框架和螺栓。其低摩擦水平使得镉是这些移动部件和紧固件的理想涂层。电镀占镉在涂料中使用的90％。当涂上铁，黄铜，铝或钢时，镉增加了耐腐蚀性，特别是在咸水环境中。
- 镍：镍提供耐用的障碍磨损和腐蚀。多层镍改善腐蚀保护超出单层实现的。此外，许多汽车零件使用镍用于腐蚀保护和辉煌的光泽。在塑料基座上创建EMI屏蔽时，将一层镍 - 磷合金无电施加到塑料。该导电材料允许表面金属在电镀期间粘附。
- 银：银色，金色，经常用于电路板上的金属连接在其他电子产品中。将银施加到基础金属上可减少使用的银量，降低了成本。但是，银的电导率不会受到损害。
- 锡：在任何贱金属上涂布锡将使物品更加耐腐蚀。锡涂料在高压力情况下表现良好。在其纯正形式中，锡有效用作EMI屏蔽，特别是在使用哑光锡而不是明亮的锡时。
- 锡铅合金：像贵金属一样，锡引线合金在电导率下Excel，使其成为电子设备的理想选择。它也很容易焊接，再次焊接，可用于电子设备的完美金属。将锡与用于电子产品的铅相结合可减少锡产生“晶须”的可能性，这可能会产生可能短路电路的危险弧。不幸的是，锡铅合金对环境不友好，推动驱动器替代品，如纯锡。
- 锌：锌涂层减少腐蚀。当使用锌镍合金时，益处增加。锌 - 镍合金提供更好地保护高温，更好的耐磨性和更大的防腐蚀。
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